Подушка двигателя SAT или SWAG

При глушении двигателя, стал замечать что стал останавливаться с глухим ударом, при чем не всегда, но почти через раз. Пока ждал радиатор, снял нижнюю опору, так и есть, потребовалась замена. Кстати, опору меняю уже третий раз.

Теперь глохнет мягко, без удара, вообще по другому, не так как на той подушке, видимо зависит от резины, SWAG мне понравился.

Присутствовала вибрация на месте при включённых D и R, решил по опыту людей заменить верхнюю подушку. Посмотрел варианты, для начала заказал SAT, поменял сам за 10 минут. При старте двигатель колбасится намного меньше, вибрация на передачах значителеньно уменьшилась, но легкая совсем осталась.

Покупал подушки ДВС SAT. Стоят дешево, но вибрация сильная.

Сат это самое говнище из говнищ, не удивлюсь что она сразу сдохнет под весом двигателя.

Выявил мертвую правую подушку, купил сат, поставил, вибрации практически нет.

Пока лазил под машиной в процессе замены ступичных подшипников, обнаружил трещины на левой подушки двигателя. Новую подушку поставил SWAG 30 13 0020. По результату, на кузов стало меньше передаваться вибраций от движка.

Я на Аккорда брал левую подушку марки SAT. За два года с ней все нормально.

ТоРешил колхозить. Купил опору SWAG, для пассата. Снял свою, стояла ещё родная, фордовская, снизу резина вообще отваленная была, ни о какой жидкости внутри даже намёка не было. Разобрал, впресовал новую, поставил. У меня с момента покупки машины, двигатель так тихо не работал!!! Колхоз рулит!!!

Недуг с вибрацией не обошёл и меня. Приобрел подушки sat st1236046122 арт. Результатом доволен, сейчас на холостых и во все кажется что ДВС не работает.

Подушки китайские САТ стоят года четыре точно, без нареканий.