Помпа FENOX или KRAFT

Fenox бы не советовал, говорят крыльчатку отрывает у них, плавится, хотя 2 года отъездил с такой, лежит в запасе, но имеется небольшой люфт через пол года пробега.

Была беда с помпой Fenox за 300км 3 мм ремня! Поставил другую помпу и всё окей.

Помпа текла, а точнее дренажное отверстие в помпе. Год назад менял на фенокс. Проехал максимум на ней 4 т.км.

 Стояла помпа Fenox (думаю что косячная). Ремень пожирал именно ролик. Помпа направляла ремень на ребро ролика.

Ставил набор ОАО БРТ около 45-50 тысяч назад. Ремень и ролики пережили две помпы. Ролики без люфтов, поставил их же. Ремешок вообще не съеденный, но поменял. Помпы были ТЗА, с пластиковой крыльчаткой.

Сегодня поставил помпу Fenox, тоже пл.крыльчатка. Крутится плавно и тихо. Ремень Gatec, вроде не бадяжный. Работает очень тихо.

Поставил Крафт турбо в салоне при минус 30 за бортом можно ездить в рубашке.

Стояла помпа Fenox, белорусская. Прошла около 10000 км, не текла не шумела, но люфт появился и ремешок уехал к двигателю. 

Года 3-4 назад поставил помпу Фенокс, были сомнения всякие. После того часто снимал крышку ГРМ, дабы увидеть подтекание или люфт. Увы, все нормально. Давно уже и не смотрю.

Лет надцать назад, в районе 2000-го году на 4-ке зимой потекла родная помпа… была куплена помпа Фенокс… Работает до сих пор. Шуряку на его 99-ую ставили задние тормозные цилиндры Фенокс. Сразу по приезду в гараж с техосмотра обнаружили, что «обоссались» оба цилиндра сразу!

У меня Fenox HB4938. Качественная.