Помпа LUZAR или INA

Лузар обычная, знаю что она работает хорошо только на оборотах от 1500-2000, имею опыт. ТЗА ставил такую взвмен первого лузара эффект хороший. 

Помпа Luzar не проехала 15 тыс. км и сильно стала течь… На пробеге больше 110 тыс. км у меня развалилась крыльчатка помпы ТЗА, тогда заменил ее на помпу Luzar т.к. все ее рекомендовали… Но проехала она не долго.

Потекла родная помпа. В сервисе в наличии была только Luzar. Согласился поставить как "времянку" на сколько хватит ресурса. Оказалось, что посадочная площадка кривая и не прижималась плотно к двигателю. Пришлось ждать другую (airtex), которая, к слову, потекла через 2 месяца.

Потекла и залюфтила помпа Luzar. Прошла всего 18 000 км. Выбор пал на Пекар. Взял его. Поставил, поехал. Всё хорошо.

Вскрытие показало что насосу хана. Купил INA 538033910. Ну думаю и такой нормально будет. Крыльчатка железная, прокладка почему-то тоже и колечки в наборе были.

Краник печки Лузар стоит третий год. И помпа отбегала 25000 км больше чем какая-либо другая помпа и сейчас стоит китайская kraft прошла 15000 км пробовал несколько кроме оригинальных и их предел 2000.

Помпа уже 3- год от Luzar ходит. Респект и уважуха фирме. 

Есть INA. Зачетный и качественный производитель. Насос этого бренда, INA 538 0732 10 (она аналог 03C121004J).

Помпа Лузар Турбо на моей приоре уже 140 т.км отбегала ни люфта ни течи.

Помпа лузар. После замены помпы в машине стал Ташкент печка жарит на все бабки, аж дышать в машине тяжело.