ГРМ ina, помпа pilenga, меняю раз в 50к. Масло — равеноловская синтетика, замене через 10к. Нареканий к озвученному нет.
У меня пиленга с металлической крыльчаткой (цепляла за блок — немного подправил болгаркой) уже 20+ (и два года) пока не жалуюсь и цена была одна из самых дешманских.
Комплект Gates стоит, помпа Pilenga WP-2170. Общий пробег 4,6 тыс. км. Причина замены — поломка крыльчатки помпы.
Крыльчатка раскололась на две части. Родная была… ВАГ, тачка всего 56 тыков проехала.
Отъездил на китайской ПИЛЕНГЕ 50000 км.
Комплект INA, только паразитный Toyota железный. Помпа Pilenga. На данный момент 35 тык. Эта сборка досталась с машиной.
Помпу ставил Pilenga продал с пробегом 73000 км с родным!
Помпу ставил Pilenga (менял на 43000 на Приоре, продал с пробегом 116000 км с родным! Ремнём ГРМ).
Себе 4 года назад ставил Pilenga WP-P 2170. Подрезать не пришлось. Тысяч 50 уже пробежала.
Я вот смотрю на фото помп в интернете которые типо прошли «200т.км» и ужасаюсь…От страха поменял и у себя, у меня как раз пробег 200 т.км, но когда я ее извлёк и увидел, что она выглядит как новая которую я купил магазине, сказать что я удивлен это ничего не сказать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
