Присадки в масло LIQUI MOLY или Супротек

Приобрел, Супротек для АКПП. Эффект от первого состава (для ДВС), не почувствовал. Эффект от этого состава (для АКПП) почувствовал на следующее утро! (После заливки прошел около 300км).

В чем суть:

Пока масло в АКПП не нагреется до рабочей температуры были мягкие но какие то заторможенные переключения. (Это ушло). Ещё была проблема при активной езде, при переключении передач вниз были лёгкие толчки. (Тоже ушло).

После смены масла и заправки супротеком машина проехала 1000 км. Перед поездкой в Хакасию ездил по городу — около 300 км — с расходом 10 л на 100км и конечно радовался. Уровень масла держался у нижней отметки. Ездил и наслаждался динамикой машины. Пятая передача стала самая ходовая для движения. Заводится машина в холод -5 град. легко без прошлого напряга. И вот я проехал ещё 350 км — приехал в Хакасию — и заметил расход, он оказался 11.3 л на 100 км, а масла ушло под нижнюю кромку щупа. Выпал снег и потому максимальную скорость я не проверял, но ехал достаточно быстро держа на спидометре 110 — 120 км/ч. Рассчитываю измерить макс.скорость на обратном пути. Я огорчён, но надеюсь, что 3-ий этап даст устойчивые результаты.

Заливал в двигатель эту шляпу, работал тише, но ни чего не изменилось, так же заливал в бак типа очиститель топливной системы ноль эффекта, пока сам не почистил, ни чего не почувствовал. Пустая трата денег.

Пользовался молибденом в масло от ЛМ, кондиционер металла SMT-2, ER, REsurs в движок, и конечно же Хадо, три тюбика, каждый тюбик через 500 км. Оппой эффект не почувствовал ни от одной из перечисленных присадок, а потому считаю их не более, чем smoke in пусси.

Давно хотел попробовать супротек, после цифр 11,2 л.(95 газпром джи-драйв) на сотку на приборах, решился.

1. СУПРОТЕК. ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЙ СОСТАВ «ACTIVE» (АКТИВ БЕНЗИН).

2. СУПРОТЕК. ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЙ СОСТАВ «МКПП»

Залил жду замены масла в двигателе на 15 тыс. (повторная обработка по инструкции). После пробега 100 км стал показывать щиток — 10,9 л. на сотку (небольшой приход есть :)))

Я однажды увлекался изучением вопроса присадок, все тесты и анализы пришли к тому что реально присадка которая работает это керамика от ликви моли.

Liqui Moly Molygen Motor Protect — немного снизилась вибрация двигателя, заметил снижение расхода топлива. Присадку добавил в свежее масло LM Special Tec V 0W30 и заменил этой смесью вполне рабочее масло, что было в двигателе (Motul 8100 ECO-NERGY 0W-30, отработало всего 150 моточасов).

После заметно снизился расход по трассе. Если на Motul летом при средней скорости 96 км/ч было 7.8 литра на сотню, то с присадкой и маслом LM стало 7.0 литров. Дистанция между заправками по трассе реально стала длиннее. Двигатель проблем не имеет, присадками ничего не чинил, исследовал лишь влияние на трение.

При переключении на повышенную передачу хрустит, синхроны и муфты видать устали. Так вот, покупать пока коробку не хотелось. Итог: залил масло Ravenol SAE 75/80 MTF2 и Супротек для мкпп. И все стало шикарно.

Залил Elf 75w80 2.2л, бахнул присадку Liqiy Moly два тюбика. Тише не стало, но прошлое лето и зиму откатал на ура. Передачи стали чётче включаться, на морзе проблем нет.

Превосходный результат.