Пружины подвески Фобос или Lesjöfors

Хорошие пружины, но ломаются быстро (по крайней мере на Ситроене). Ставила их два раза, передние первые прошли примерно 20 тыс. км, а вторые 15 тыс. км, а сломались, когда машина просто стояла под окнами. Родные проехали около 70 тыс.

Стоят на 2109, прошли больше 60000 км, около 5 лет. Не просели вообще, упругие, комфортные. Теперь минусы: 1. одна лопнула в самом низу, но ездить можно.

2. Поржавели так, что не видно какой был цвет, вроде красные.

Установил на шевроле круз хэтчбек по кругу пружины lesjofors , номера брал из их онлайн каталога, передние вроде нормально подошли, а задние ниже оригинальных которые отходили 120000км. посе 300км пробега дали еще усадку в итоге задняя часть на пустом авто как при полной загрузке.

Установил передние пружины Fobos 1636 на сонату тагазовскую, проехал 1500 км правая пружина просела относительно левой на 3 см витки целые. Езжу аккуратно, во время поездок в ямы не заезжал, машину не перегружал, неужели пружины Fobos 1636 такие сырые.

Решил взять стойки KYB GTS и пружины Lesjöfors от ASX 2wd. Как собрал, прокатился и ощутил разницу, пробои ушли, машина более собранные. Доработкой доволен.

Я установил такие пружина после 25000км. и амортизаторы каяб. На сегодняшний момент проехал 107000км. всё нормально.

Из дешевых - задние ставил масума, не проседали, работали норм. Последние годы езжу не лесжофорс. Пока не просели, качество хорошее, не дубовые как обк.

Месяц — полтора назад поменял задние пружины на Фобос, впечатления отличные.

Поставил эти пружины в мае прошлого года, никакие проставки не использовал, за примерно 10 т.км. амортизаторы СААЗ масляные целы, ездить по неровностям гораздо комфортнее.

Махнул передние пружины, поставил леджифорс. Морда стала упруже проходить ямки стыки неровностей.