Пружины подвески Lesjöfors или АСОМИ

Я поставил, до сих пор не нарадуюсь. Раньше  все отбойники себе перебил, а сейчас в салон народ сажать одно удовольстиве.

Пружины усиленные Lesjofors. Зазор не сильно увеличится, зато нагрузку держат отлично. Я недавно боролся с проседанием при 5 чел. Сделал как посоветовали и не нарадусь. С оригинальными новыми резинкаим жесткость не изменилась, а нагрузку на 5 баллов держат.

Lesjoforc (Kilen) 42 925 06 (64720) это пружина от вагона, для стокового клиренса я отпилил по 1 витку. Так как пружина жестче стоковой и Монро 16662 тоже жестче, то проблем с демпфированием нет. Зад жестче чем стоковый конечно, но мне грузоподъемность важнее.

Пружины асоми полное г@$но. Машина на них валкая и жесткая и занижения никакого.

Lesjofors + bilstein сзади уже 3 года. Ничего не просело, пустой жестковато идет, 100 кг назад — кайф!

Ставил себе на 1,6 пружины lesjofors 40 275 71 — отлично встали, машина стоит ровненько, на старых машина стояла «раком».

Задние и передние пружины поставил марки Лес Джефферсон. Скажу Вам — вещь достойная.

У меня стоят асоми -50. Они реально 5 см вниз дают. Клаксоны врут. Минус 70 клаксон выше чем минус 50 асоми. Ну асоми вроде получше, ну и стоят подороже. Стойки минус 3 сс20. Вроде как не критично 2 см отклонение. Все работает отлично, управление не сравнить со стоком.

Жестко (но не страшно). Пониже хорошо, на любой иномарке примерно такой же клириенс. т.е. везде заехать могу. Никаких проблем. НО стало шумно в машине, подвеска громко работает. 

Lesjofors я ставил усиленные. Доволен уже полгода… до сих пор не нарадуюсь.

Асоми. С занижением на 50. С НЕ спортивными стойками. И жёсткость хорошая, и кишки не трясутся =).