Пружины подвески OBK или NHK

Фото зад и перед. В общем просели задние пружины OBK от Nissan Terrano LR50… Спустя всего 1 год. Брал в том году новыми с магазина. Пружины просели на 2-3 см… И это при том, что я сзади ничего тяжелого не возил и полную машину людей не забивал :( Получается перед теперь, выше чем зад. :(((

Поставил NHK, за год просели не критично, задница не легла и не пробивает, но груз стали держать не так хорошо как в первые полгода. Ценники более чем гуманные.

После замены амортизаторов OBK (не усиленных) сильно просела машина назад, зимой ездить тяжело везде чиркал, пришлось ставить проставки 2 см.

Установленные пружины от OBK, толку ноль, совсем не держат) 

Наконец поменял пружины на усиленные. Сначала офигел от излишней задранности зада и пожалел, что не купил обычные, не усиленные. Потом проехался по ухабам — норм, подвеска работает — даже с пустым багажником. Визуально — привыкну. Толщина у витка усиленных 1,3 мм против 1,1 мм у родных. Высота от арки до колеса стала 16 см с копейками.

OBK C4I43752SH - супер усиленные. Поставил эти пару месяцев как. Пока в норме.

Ставил оригинальный комплект эндура-теч (nhk) - полгода трясло, потом ослабли и стало отлично.

Самый лучший вариант это стойки от Форестера сг5 и пружины OBK синие. Задок поднимится см на 6 8 от стока. И не нужно не каких проставок.

Четвертый год уже пошел. Полет отличный. На данный момент прошли уже 50 тыс. по разным дорогам. Пока все устраивает.

Пружины подвески ОВК когда у меня стояли, то они не просели от слова вообще, но вот лкп на них со временем начало отслаиваться, что привело к коррозии пружины и дальнейшему разрушению.