Пружины подвески Klakson или MARSHALL

Родные пружины прошли уже 180000 км, решил заменить по кругу. Начал присматриваться к пружинам и остановился на Klakson . Самое первое, что понравилось, так это цена, намного дешевле оригинала. Производитель дает 3 года гарантии на эти пружины. Поставил и уже проехал 500 км., авто очень изменилось. Машина прилично поднялась. Морда, при парковке, теперь над бордюром. Лежачие полицейские больше не ухают "кувалдой" в подвеску и при их переезде, я больше не стучусь в них фаркопом. В поворот вхожу уверенно. Ямы перестали быть препятствием, а неровности почти не замечаю. Даже загруженный багажник (пока) машину не сильно просаживает. После пробега 2000 км. ничего не изменилось. Подвеска мягкая, уже немного обкатались и исчезли скрипы. Дальше пробег 16000 км, перед нормально, зад немного просел. Ну и на данный момент прошли уже 22000 км. все осталось, как прежде, больше пружины не просели.

Пружины Klakson поставил, так как родные уже просели. Поставил задние. Через полтора года слышу, что за бумкающий звук при проезде колдобин справа иногда раздавался. Решил что это глушитель стучит, а оказалось что нет, правая пружина лопнула. А через пол года и левая "приказала долго жить", лопнула утром на стоянке, причем при мне, когда я подходил к машине... просто "БАХ" и заквакала сигналка. Крайне не рекомендую.

При покупке пружин Klakson, передних, для Фольцвагена производитель и продавец уверяли что все идеально подходит, оказалось, что толщина витка старой отличается в большую сторону чем у нового клаксона

число витков у нового клаксона на 1 виток меньше чем у старых

в итоге... машина с новыми пружинами от клаксон, новым амортизатором и новым опорным подшипником, больше чем на 1 см стала ниже старых пружин со старым опорным подшипником. Ставить не буду, буду возвращать.

Себе поставил пружинки московской фирмы клаксон. Заниженные на 2,5 см. с прогрессивными хар-ками. (Ну вкупе аммо газовые) Результат — машина стала заметно ниже. При этом при загрузке 2+3 человека полностью перестало шкрябать сзади подкрылки (шины 18560 R14). Раньше на штатных шкряболо, а теперь даже на кочках не цепляет. С ездой по бездорожью тоже справляются неплохо, участие в любительском ралли это подтвердило. Пока нисколько не жалею.

Поставил я на зад на SV33: пружины Autoklakson 64650 пружины нормалек, не табуретка, средние, мне нравится.

Я себе на перед поставил аморты Fenox и пружины Клаксон. Езжу не нарадуюсь. Никаких проблем.  

Пружины от фирмы клаксон заказал, что то просели родные. На предыдущем менял все понравилось. 

У меня минус 20 — клаксон. Доволен до усрачки. Амортизаторы просто более жесткие нужно ставить.