Пыльник ШРУС TRIALLI или БРТ

Не будет он болтаться. Натянул на вал как сову на глобус. Тут натяг в самый раз. Выбирать надо чехол для Шнивы нового образца. Я брал резину БРТ — оригинал, т.к. тянется, с августа месяца езжу цел ещё.

Сегодня менял масло и снимал колесо для этого. Пыльник брт, в заводском целофане, ставил осенью. Раньше на 3-й год были такие трещины и менял, щас 2-4 мес.

Пыльник давно порвался, шрус триалли, родной пыльник поездил 18 лет, а новый вот только полтора года.

После лифта +50 столкнулся с проблемой пыльников внутреннего шруса (гранаты в простонародье), только поменял эти БРТ пыльники, не прошло и месяца как они пришли в негодность.

На мой взгляд хорошие БРТ, настоящие, а не какое-нибудь просто Балаково. 

Постоянно мучался с пыльниками, брал и дорогие и дешевые. В итоге от 41 москвича купил фирмы брт и забыл. Рекомендую, стоит копейки.

У себя на левый шрус ставил пыльник Trialli, из резины, правый оригинальный пластиковый. Год уже как ходит нормально (7000 км).

На свой авто я натянул пыльник от Шнивы. Брал оригинал Лада (БРТ) с хорошей резины, т.к. хорошо тянется. Два года уже езжу так.

Заводские поменял на 60к км (2.5 года), были поверхностные трещины. Взамен поставил обычные БРТ, прошел на них почти 100к км за 3года, появились все те же трещинки. Вроде как не так и плохо.

После пыльников GKN, поставил на мазду пыльники шруса нивовские БРТ и забыл про разрывы!