Пыльник ШРУС TRIALLI или БРТ

БРТ ВАЗ 2121 (НИВА). Встают к нам лучше, чем родные. Ходят очень долго. Помню родные менял каждые пол года, трескаются. Поэтому от НИВЫ рабочий вариант.

С БРТ, иной раз вроде бы норм резина… Но на тех же приводах в сборе есть риск напороться на палево, во всяком случае у меня было такое, гранаты очень быстро начали люфтить.

Я ставил от нивы резиновые (БРТ), вроде брал. Через пару тройку месяцев летней эксплуатации начали репаться. В итоге чуть больше полугода и полез менять. Два были порваны пополам.

По весне пришлось поменять пыльник шруса. Увидел что ставят вместо внешнего — от нивы 2121 производства Балаково. Как хорошо, подумал я тогда. Сэкономил, блин. Проходил он примерно 6 месяцев и порвался. Слишком мягкий и немного другой формы, не подходит нам.

Оригинальный пыльник почти как пластиковый, для сравнения. Пришлось снова искать аналоги и брать уже нормальный. Да, по цене дороже, но зато качество совсем другое Nipparts J2865010. По материалу такой же твердый как и оригинал, в комплекте хомуты и смазка.

Теперь в общем в качестве внешнего пыльника не советую ставить от нивы, чтобы не менять несколько раз).

Лада имидж с пыльником Брт и вазовскими хомутами прекрасно ходят.

На наружных ШРУСах на белом стояли пыльники БРТ 21213-2215030Р — проехали уже более 100 000 км или более 5 лет — в отличном состоянии.

Не плохо ходят БРТ. Брал ещё жёлтые полеуретановые, тоже вроде бы ничего, уже больше года крутятся.

Пыльники БРТ хорошее качество. У меня тыс. 70 прошел уже.

Пыльник брт даже очень хорошее качество.

БРТ, оригинал если, то нормально ходят.