Радиатор охлаждения AVA или VALEO

Заказал в магазине радиатор AVA, когда открыл коробку, был сильно удивлен, увидев там kale. Осмотрев, понял что качество очень низкое. Я не стал экспериментировать, сдал обратно в магазин и купил другой.

У меня AVA стоит, со своей задачей справляется, авто не перегревается, когда по городу еду и температура начинает расти, то включаю климат на AUTO и ОЖ остывает до 86-87 градусов. Единственный косяк, который за ним заметил, это когда я почистил геометрию турбины, вышиб катализатор и поменял расходомер, то во время тестового заезда со скоростью 180 км/ч температура ОЖ полезла вверх. Но с такой скоростью я само собой не езжу, а до 120 км/ч все отлично.

У меня  потек в сильно минусовые температуры. Причем летом проблем с ним никаких, отлично справляетя со своей функцией в +30 +35. Когда выбирал предлогали Behr взять. Возможно мне попался бракованный экземпляр, но в диапазоне +35 ... -25 работает отлично.

Радиатор AVA 12926 — 0278 — TO2147. У меня такой уже с 2011 года стоит. Без нареканий — тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук!

Держу достаточно часто в руках AVA и Nissens. Так вот по виду AVA шлак намного хуже ниссенса.

Ава ниссенс денсо, валео самый лучший (и есть оригинал) но дорого.

SAT я бы не брал… Валео, денсо, хелла, ниссенс, термал брать надо.

В 2013 заменил  радиатор на AVA (TO 2367). Тогда пробег был 170 тыс. Сейчас 240тыс. Проблем с радиатором пока не было. SAT — жарит конечно всё равно дай боже сейчас, но оригинал был жарче.

На прошлом авто Audi A6 C5 брал радиатор AVA, прожил более 3 лет, с ним и продал. На e34 решил взять тоже AVA, через 1,5 года эксплуатации потёк на месте стыка расш. бачка с самим радиатором.

Покупал валео, три года без нареканий.