Рулевые наконечники 555 или MEYLE

Сам уже пробовал ставить и 555 и CTR - ходят примерно одинаково. На 555 ценник конский и найти оригинал проблема. Наконечники нужно доделывать - дополнительно набивать смазку, т.к с завода её обычно мало. Пыльники слабые.

Пыльники у 555 слабоваты, ставил рулевые наконечники 555 год прошёл они все потрескались.

Ставил себе не дешёвые наконечники 555, по итогу отъездил на них сезон и на них спрели резинки, плюнул, докатал зиму пока не застучали и поменял.

Месяц назад поменял рулевые тяги, рулевые наконечники и стойки стабов. Прошел месяц все зашумело загремело. Ставил все 555.

555, я себе поменял рулевые тяги и наконечники (ходят уже почти год, все нормально не стучит, не бренчит).

555 прошли 5 лет, порядка 100 тыс.

Специально после замены прокатился по разбитой щебёночной дорожке, подвеска - молчит.

• 3189901 LEMFORDER Тяга рулевая 3116.00 1 558.00 x 2 шт.
• 11160200019 MEYLE Наконечник рулевой 2 700.00 1 350.00 x 2 шт.

Я 555 ставил. И на 4 года хватило, поменял потому что его в аварии погнуло и ещё тягу пополам сломало, но когда снял, наконечник оказался живее живых, ни перекусов ни зажимов, работал жёстко и ровно.

Наконечники и тяги 555 на сурфе отходили 110 т.км, сменил их в поисках фантома в рулевом, почем зря… Пыльники на шаровых не дюжат морозов, подбирал пыльник оригинал тойотовский, думаю до сих пор шаровые как новые)).

«555» — Рулевые наконечники и тяги, прошли более 40 000 км., на данный момент всё как новое.