Рулевые наконечники Lemforder или Белмаг

Брал хваленый лимфердер верх на Т2 не прожил и 20 тыс.км., нижние мейли HD умерли еще раньше, мооg и febi также быстро умирают.

Снова заскрипел левый рулевой наконечник LEMFORDER / 1479901. Определил его сразу, т.к. точно так же заскрипел предыдущий наконечник TRW JTE 163. Вот уж не ожидал от Лемфёрдера такого небольшого ресурса. Всего 35000 км и в основном по городу.

TRW JTE 163 тоже прошли около 35000 км. Запчасти нынче гаУно.

Трещинки уже пошли, а ведь реагентов пыльники не видели и пробег смешной — менее 6 тыс.км!

Поставил 6 тык назад рулевые наконечники бзак. Вроде тихо. До этого стояли белмаг. Они прошли 10 тык в тишине и 10 тык стучали.

Опоры трек, наконечники белмаг-Комфорт, больше 22 т.к. смотрели, всё нормально. Но заводские опоры ходят дольше 100%. Брал я подшипник Герцог, типа сделано в Германии на упаковке отходил 3-4 т.к. выкинули. Поставил ВПЗ оригинал, всё норма.

Брал себе запчасти фирмы Lemforder, качеством доволен, катаюсь почти год ни одного нарекания по ходовой у меня не возникло.

Себе поставил Белмаг BM9519. Именно белмаг стоит с завода на датсуне, мои отходили 84 тысячи, и походили бы еще, если не раскрошившиеся пыльники, поменял только поэтому.

Савил себе Белмаг шаровые и наконечники, качество не плохое, специально под русские дороги, брал в магазине не заказывал, и цена приемлема.

Дошло дело и до сход-развала и земене рулевых наконечник, недавно менял сайленблоки и необходимо было сделать развал и заодно поменять рулевые наконечники. Стоял с завода, это БелМаг прошёл 112 435 км. Что важно он совсем не сдох ещё в полуживом виде! Новые поставил тоже БелМаг. В

У меня хорошо себя показывают наконечники Lemforder (пробег уже под 100 ккм, если не больше).