Рулевые наконечники MOOG или Кедр

Moog делают самые качественные запчасти по подвески (ориентируюсь правда по немецким авто).

Ставил шаровую и рулевой наконечник MOOG, наконечник прожил 14000 км. Шаровая еще живая.

MOOG`вские наконечники с тягами прожили ровно год. Умерли с одной стороны.

Moog не очень качестваенные, имел дело с рулевыми наконечниками…

В свое время ставил «Кедр». 70 ткм прошли.

moog ho-es-2605 и 2606 стоят у меня, пробег примерно 30 тыс. Недавно менял шрус заодно проверил рул наконечник, все плотно, только показалось немножно закусывает, как будто песок в смазке, снял пыльник, заменил смазку на сколько смог, все пошло плотно и плавно.

Moog шаровые и рулевые наконечники однозначно. ТРВ как-то у меня не ходят, особенно наконечники.

Moog -  работаю в такси 70000тыс прошла даже намека нет на люфт снимали они как новые, а дороги у нас ужасные.

У меня рулевые наконечники moog уже 60 000 км ходят. Пока живы!

Во время переобувки я решил заодно проверить подвеску, и в ходе проверки выявилось несколько проблем. Основной проблемой был рулевой наконечник, который просто перестал двигаться. Решив с эти не затягивать, мной были заказаны новые наконечники фирмы Moog.

Сразу после того, как наконечники пришли, я поехал поменял их у знакомого и на следующий день после замены заехал на сход-развал. После проделанных работ руль наконец-то встал ровно (было отклонение градусов на 15), перестало тянуть вправо.

К тому же ушел практически монотонный шум из подвески, из-за которого не были слышны никакие стуки и скрипы.