Рычаг Akitaka или HDE

HDE — прошли 25К — на верхних рычагах уже появились трещенки на резинках, шаровые не мертвые, но уже подходят.

Рычаги фирмы HDE  то еще г**но, прожили 20 тыс.

Около 15000 км назад менял все передние рычаги на HDE 104001 и думал, что на 50 к км мне ее точно хватит, но не тут то было появился сильный стук с правой стороны, осмотр показал, что вышел из строя рулевой наконечник болтался во все стороны и стучал чуть ли не вываливался, в остальном рычаги пока что нормальные не люфтят не стучат.

Второй рычаг верхний застучал. Не берите рычаги фирмы Akitaka. И на подшипниках тоже не берите. З.Л.О.

Менял 3 раза верхние шаровые на CRV в первом кузове, разбилось посадочное гнездо и сайленты, предложили поменять в сборе на рычаг Акитаку, пробег 25 т.км, проблем нет.

Рычаги HDE поставил, затягивал под нагрузкой, ходят год почти, полет нормальный.

На прошлую А6 С5 брал весь комплект рычагов HDE, они у меня отходили около 80 т.км до появления стука в верхних. После этого опять заменил всем комплектом, поставил тоже HDE.

Уже год ходят HDE на пассате б5, нареканий нет. Ввиду предстоящих глобальных вложений по двигателю и замене на мкпп, выбор повторно пал на данные рычаги.

После перехода на «18 колеса, начали сдаваться рычаги. Комплект заказал 104001HQ. Усиленные! Даже на каждом рычаге присутствует HQ! Китайцы врать не будут) Все, тысяч на 100 можно о подвеске забыть!) Ощущения, конечно же, только положительные. Колейность ощущается куда меньше и при разгоне/торможении перестало тянуть руль.

Комплект рычагов HDE 104001 — 1 год уже откатал.