Рычаг Akitaka или HDE

При посещении Сервиса, выявили необходимость заменить рычаги. Оригинал очень дорого стоит, решил взять Akitaka. За год езды не заметил отличий от оригинала. А то, что некоторые пишут про плохое качество полный бред, все выглядит вполне качественно.

Сам брал на пассате 55000 км без проблем отъездил. Сейчас опять заказал.

Подшипниковый вариант рычагов фирмы Akitaka. Брал ради эксперимента. На год хватило. Другая сторона пока вроде в норме.

Купил недавно нижние рычаги Akitaka, проехал 10-15 км. Вначале одна шаровая просела, сразу люфт 45 гр. на КАДе… Кое-как доехал до места, потом рискнул через город на маленькой скорости поехать домой — просела вторая шаровая. Кое как приехал домой с люфтом 60-65 гр. Короче, ни за что не берите Акитаку!

Лоханулся с китайскими Акитака - рычаги убили комплект линков 555, а другой комплект линков славной фирмы CTR убил рычаги - оторвались ушки на рычагах к которым крепятся они.

Верхние рычаги (заводские) поменял на 250 т.км пробега, а перед полностью на 320т.км. Поставил HDE (китай). Перед так и не гремит.

Поменял целиком на HDE, прошел уже около 30.000 км и полёт нормальный, ни трещин ни скрипов ни стуков нет)

Я на А6 уже 1,5 года езжу на HDE GERMANY (только не муратто) и все норм вообще.

HDE хорошие рычаги. 

Лично я ставил на одну из машин комплект hde. Больше 20000 км проехал (не помню точно сколько), потом продал машину. Ничего не гремело на момент продажи. До стука hde ни разу не довелось укатывать.