В верхний передний рычаг ставил Фебест — не смог тогда найти рычаг на разборах — поставил первое что подвернулось (Фебест), т.к. срочно нужна была машина на ходу. Отходила около 30 тыс. и сейчас в этой шаровой жуткий люфт и стук.
FEBEST - полный отстой! У меня стоят регулируемые рычаги 4 года - проблем нет.
От рычагов верхних я другого и не ждал — они через две недели после установки уже на замену просились.
Мои CTR не прошли и года пробег около 8 тыщ… люфт адский!
Поставил в старые рычаги один CTR, второй GMB. Пробежали на сегодня 34 и 32 т км соответственно, пока всё гуд.
Установил рычаги CTR CQMZ-2 на 626 GW 1999 года европа. После установки взамен родных оригинальных пришлось делать развал/схождение, по итогу тяги были выкручены где то на 5 витков. Данные рычаги на авто длиннее за оригинал на миллиметров 5-7. Проехал тысячи 2 вроде норм. По отношению цена качество считаю CTR лучшим заменителем из того что есть на рынке, до этого ставил шаровые данного производителя ходят очень долго.
Я на Прадо наконечники и рычаги в сборе брал CTR, вроде норм были, в иномаркете покупал.
Ставил рычаги febest, полет нормальный)
На счёт CTR плохого ничего не скажу, ставил на один Марк и на второй ставлю, ходят долго.
Купил рычаги в сборе CTR, без шаровых. Поставил полиуретановые втулки, точка опоры. Машина стала, как с салона, тишина, не бренчит, не стучит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
30 тысяч это же очень хорошо. 3-5 лет обычного использования. Родные ходят по 100к вроде, следовательно то, что продается как оригинал ходит меньше, а стоит в 4-5 раз дороже.