Сайлентблоки JIKIU или Точка Опоры

Прикупил данное чудо и внедрил в продольные тяги или в клюшки, кому как удобнее. На данный момент резина на них в целости и сохранности. Пробежал на них почти 40 000 км. На кручение в диагоналках они будут вечными, а вот с управляемостью Патриота на трассе беда. Сразу скажу что подвеска в норме. Сильно груженый и с боксом на крыше крайний раз сгонял. Седых волос прибавилось.

Так что данный тип сайлентблоков только для оффроуда… Надо искать более плотные (главное не полиуретан :))).

Ставил точку опоры верх низ, по комфорту разницы не почувствовал, но отходили они год.

Огорчу - точка опоры УГ! Последнее что ставили не прожило и 1000 км - все оторвало от обойм.

Они может и ходят, проблема оказалась в том, что после них оригу не поставишь, они растягивают посадочное место.

Jikiu BH28042 я эти поставил, но у них внешняя обойма металлическая, у оригинала пластиковая, а так всё норм) по релсам и большим стыкам приятно стало ездить)

Определенно рулится стало лучше. Нагрузка на них идёт нормальная.

У меня такой 4 года стоит и полностью исправен.

Я ставил точку опоры на втулку стабилизатора заднего, пока ходят, но полного доверия сайлентблоков этой фирмы пока нет, тем более капризной задней подвеске.

На прошлой машине точка опоры проходила в передних рычагах несколько лет (тысяч 60-80). Так и продал машину, сайленты были целые.

Ставил сайленты точка опоры в рычаги и рессоры.машинко плавно идет даже по грунтовке.