Сайлентблоки Akitaka или VTR

Я сайлентблоки VTR поставил и очень доволен)

Верхние ставил VTR — стоят уже пару лет — но сразу же проседают под весом авто.

 VTR 10 тыс. задние сайленты передних рычагов не отходили, потрескались да полопались…

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

vtr оказались  не камильфо, 1 из установленных порвался сегодня.

Решил попробовать полиуретановые задние от компании VTR BM0202RP и VTR BM0201RP.  Протестировал на скорости и в крутых поворотах, впечатление очень позитивное, зад меньше гуляет под нагрузкой из стороны в сторону, при старте меньше прыжков колеса, вроде и в повороте меньше крена. Рекомендую.

Я на экстрэйла ставил VTR, 30000 км, полет нормальный. Этот сайленблок в оригинале минимум 150000 км выхаживает.

На Монтеро vtr уже почти 2 года в говнах и гряземесе ходят без нареканий даже после переобувки на муди.

Сайленты норм. Ставлю VTR уже не в первый раз. Качеством доволен. 

Заменили все сайлентблоки на рычагах. Подвеска перестала тарахтеть, рулиться стала фора прям «поплотнее», почетче… Сайленты брал хорошие, дорогие фирмы AKITAKA. Как заверил продавец, ходят они намного дольше, чем китайские.