Шаровая опора 555 или CTR

Поменяли в сервисе шаровую верхнего рычага, но такое ощущение что она не сидит на своем месте. А именно не полностью села в свое место. Хотя пробовал подтянуть и дальше не идёт. Шаровую ставил CBKH28 формы CTR.

Стояла шаровая 555 — хватило на 30 тыс., потом под замену. С другой стороны родная шаровая до сих пор живая, больше 110 тыс. км. Думаю, выбор очевиден. 

Установили шаровую CTR на Nissan Cube AZ10. Когда спустили на колесо получили такой результат. Теперь нужно оплатить еще работу по снятию этого шлака, обрезке в размер и заново установке. Последний раз в жизни купил что производства CTR. Надеюсь, что ABS не пострадает от этого, иначе это еще и замена ступицы.

Менял один раз нижние шаровые, поменял на дешевый CTR который через полгода 5 тыс км. развалился на дороге, вылетел палец из обоймы этой чудо дешевой шаровой, в итоге погнул мне верхний рычаг и срезал болты реактивной тяги, в итоге были поставлены шаровые Qsten которые ходят до сих пор.

Хватило примерно на год. Пыльники - это что-то с чем то.... не берите

Настоящий CTR нормально ходит (про шаровые). В этом CTR-ре я уверен.

Шаровая от CTR подходит идеально и сделана на конус, как и оригинальная.

Ставил СТR все норм., что шаровые что сайлентблоки. Также ставил LYNX, ну тут 50\50 как повезет. Оригинал неоправданно дорого.

Шаровые и рулевые наконечники «CTR», по опыту ходят лучше всего.

В принципе это оптимальный выбор 555, CTR, GMB главное не подделка…