Есть одна, можно сказать, неприятность. Заменил шаровые опоры (поставил TRW), т.к. застучала левая, заодно сделал диагностику ходовой — в остальном всё в порядке. После чего появился такой эффект — на неровностях дороги (ямах, буграх, колдобинах) всё это стало передаваться на руль, т.е. он как бы пытается вырваться из рук. Причем не вибрация или биение, а именно подруливание, руль как бы повторяет за колесами профиль дороги.
Из-за этого сильно упал комфорт передвижения по неровной дороге. На ровной всё отлично. Никаких стуков при этом нет.
Ставил Lucas (TRW). 8 тыщ и нижняя шаровая (одна) убита вхлам, люфт порядка 5-10 мм. При этом почти не стучала. Наверху лемфоердер, 20 тыщ полет нормальный.
Шаровые год назад ставились TRW, но чойта как то так плохонько себя показали.
Заказывал шаровые и наконечники TRW — пришли откровенно говенного качества… пальцы от руки проворачивались, что даже гайку закручивать приходилось шестигранником шаровый палец удерживать. А на наконечниках даж проточки под шестигранник не было — ее ваще *** закрутишь.
У меня притензий к TRW никаких, даже FEBI года три назад ставил — тоже ничего.
Я брал рулевые наконечники и шаровые TRW. Проехал правда после их установки тысячи 3 наверное. Пока все нормуль. Шаровые Трек я ставил год назад, так вот этим летом при замене масла выяснилось, что с правой стороны шаровая уже имеет люфт.
TRW, себе такие поставил, правда, пока только 10 проехал на них.
Но на мой взгляд TRW намного качественно сделаны чем LEMFERDER.
Менял шаровые для профилактики, никаких призноков их износа не было, прошёл на них около 60000 км.
На пробеге 106 тыс/км начали стучать шаровые, был порван левый сайлентблок, решил менять все сразу. Закупил 2 Lemforder 3341301 Сайлентблока и 2 TRW JBJ740 Опоры шаровые. Собственно 2 месяца катаюсь все ок, не стучит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
