Шины Bridgestone или Michelin

С ноября на этой резине (R13). Погода была всякая, и тепло, и мороз, и слякоть, и снег, и лед. Дороги — город, трасса, заснеженные дороги. Очень доволен, проблем никаких не испытывал. Весьма предсказуемое поведение на дороге. Выезжал там, где и с шипами не все ехали. Кстати, по моим ощущеням, в мороз сцепление с дорогой лучше, чем в теплую погоду. В юз срывал, когда с 80 тормоз в пол.

Поставил Мишлен икс-айс норд. Очень хорошая и бесшумная резина.  

Эта модель у Michelin совсем недавно. По виду — очень качественная ошиповка и современный рисунок протектора.

Бриджи очень комфортны, мягки и при этом не дубеют на морозе, как мишлены-клеберы и пр. Но боковую грыжу им словить, ненароком притершись к бордюру, элементарно.

У меня Бриджстоун Туранза… проездил один сезон… очень доволен… протектор еще не стеря даже до первых усиков которые находятся в нутри хотя проехал на них порядка 12-15 тысяч… Показала себя хорошо как в дождь в сухой асфальт…

Что очнь привлекательно очень тихая резина… Да добавлю еще одно большое качество: жесткий и крепкий боковой корд… то есть очеь тяжело его порвать об бордюр… что не маловажно я считаю… очень устойчив к образованию грыж!

Пользуюсь бриджем туранза 185/60/14 — отменная резина, тихая, дорогу держит отлично в дождь, очень устойчива к ударам. Однажды въехал в поребрик, другой раз со всей дури въехал в открытый люк, диск погнуло жутко, на покрышке ничего. Следующий раз тоже буду брать бридж.

Michelin Energy 13" — остались ещё со старой машины — оч.доволен. Планирую 2 балона новых на перед докупить

Резина отличная. Мне мой Bridgestone Turanza GR-80 больше нравится.

Да резина, отличная… По износостойкости быстро не стачивается, по управляемости на сухой отлично и на мокрой дороги хорошо. Очень послушная при маневрах. Немножко шумновата (не сравнивать с камой). Резина GOOD идеальный вариант трасса город.

Неделю назад переобулся в Bridgestone Turanza GR-80 185/60 R14. Первые впечатления были просто превосходными! Хоть и отбалансировались плохо (до 55 гр на колесо) но исчезло уже привычное биение руля на 100-110 + улучшилась управляемость.

НО! Из минусов пока отмечаю непривычную жесткость (давление 2 атм).