Шины Kumho или Hankook

Катался на таких 2 сезона, только у меня 195/65 R 14 были. Руль конечно потуже крутился, но в повороты входил отлично, и по трассе хорошо машину держала.

Не шины ни разу!!! Дубовые, шумные, 5000 на них проехал и выкинул нафиг, сейчас Данлоп ГрандТрек2 по сравнению с Бриджем как небо и земля. Ездил на Пирелли Р6000 — резина средняя, корд слабый, 2 шины менял из за грыж, пробег на ней 2 сезона при активной езде.

На Кумхо ездил, но не так много, впечатления положительные.

Поставил себе диски на Фольксваген Гольф 3 АЕЕ, КиК Папирус, 5,5 4x100 ет 46 резина 185 60 14 кумхо ку31. Нигде ничего не цепляет, резина супер.

Kumho KU31 195\50\R15, при давлении 2,2-2,3 сильно в руль отдаются все неровности дороги, особенно колея, аж руль из рук вырывает и тянет влево, либо в право. При 2,0 все ок.

Kumho/Solus-KH17 175/70R14. Все остальное — жалкий отстой!!! Лично я за Kumho.

Поставил Hankook (мне нравится, тихая и на автобане ведёт себя хорошо).

Kumho KW19 могу порекомендовать, отлично держит дорогу, особенно в снежной каше. 

Kumho юзал kw 19 и был доволен, но продал вместе с машиной. 

Лето откатал на HANKOOK VENTUS V12 EVO K110 205/55R16XL 94W (ZR) по езде и клиренсу всё устроило. 

Поставил 15" Kumho, диски от фф2, стали как родные, опасения, что в уменьшившемся зазоре между суппортом и ободом может что то застрять, за месяц езды не оправдались. Меньший на 2мм вылет, по ощущениям на управляемости не отразился, возможно из за более узкого профиля 195/65.

Единственное, по расчетам, потерял около 4мм в дорожном просвете, хотя со стороны, высота колеса практически один в один.