Шины MICHELIN или TUNGA

Наконец-то машина на ходу, можно и шины прикупить. Стояли убитые зимние 175/65R14, даже на лежачих полицейских цеплялся глушаком, иногда и защитой. На дачу совсем беда, не проехать, ударялся просто всем чем можно.

Решил приподнять за счёт резины. Взял самую дешевую российскую Tunga Camina PS4 185/70R14 за 1640руб за шт. и новые штампы по 1250руб штука. Машина стала выше на 15мм, идет намного мягче и комфортнее, похожа теперь на американца, теперь не цепляюсь, внешне как джип с таким профилем)).

Зимние шины Tunga Nordway — хорошо себя зарекомендовали.

И вот я стал обладателем MICHELIN Primacy HP 205/55 R16 91V, ОЩЮЩЕНИЯ: мягче те ямки которые я чувствовал проходятся нежнее, но руль заметнее тяжелее (после зимы).

На зиму не берите никогда Tunga Extrim Contakt. Собрался продавать авто, зимой, взял одну из самых дешевых, тунгу. В итоге всю зиму на ней отьездил, даже креститься за рулем научился. Короче продать авто не удалось, только обменять, а на обмен тачка на той же самой резине.

Сбагрил вторую дешевле чем взял. Лишь бы больше этой резины не видеть.

Сам уже на не шипах 6й год, на фкусе уже 4 сезона откатал на не шипах, Мишлен Х айс 3. Езжу за город в Тверскую и Клинскую область, да проблемы со льдом есть, но если все делать с головой, то проблем не будет.

Наткнулся на Tunga Nordway, по цене 1700 за баллон. Резину осмотрел, и решил ее взять. Резина мягенькая, протектор глубокий и шипов не мало. Во время использования ни разу не пожалел о покупке, дорогу держит хорошо, на морозе не дубеет, проходимость отличная (гребет хорошо), пока что шипы не вылетают.

Из минусов немного шумноваты, но в Жигулях как то не сильно заметно).

У меня на рулевой оси стоит мишлен! Остаток где то 50%. На задней оси 170000 пробег, тоже мишлен мультивэй. За 170000 износ 4 мм.

Купил Tunga Nordway в размере 235/75/R15, после сафарей в машине неприлично тихо, даже на скорости за 90 км/час. Уже сейчас понятно, что выросла динамика и упал расход топлива (еще бы, сафари то тяжеленные!!!).

Прошел чуть меньше 300 км, управляемость на льду по трассе, по снежной целине (не более 10 см, больше пока не нападало) и по укатанному снегу устраивает. Катаюсь постоянно на полном приводе, коробка в зимнем режиме (автомат трогается со второй).

Отбалансировались в среднем по 40-60 грамм на колесо.

Первые впечатления от дороги такие:

• Разгон на льду «5»
• Разгон по укатанному снегу «5»
• Торможение на льду «4 с минусом»
• Торможение на укатанном снегу «5 с минусом»
• Повороты на льду поставлю твердую пять
• Повороты на укатанном снегу «5+»
• Разгон в каше «3+»
• Торможение в каше «3+»

Воет знатно на сухом асфальте) Но управляется замечательно на нем.

Сам я Мишлен всегда любил. Вот нравился он мне.