ШРУС MASUMA или HDK

Мне HDK максимум на 100ткм хватает. Но я и ставил оказывается неправильно.

Поменял я как то гранату которая хрустела. Где то 15-20 тыс.км. Купил как и полагается самый лучший шрус за не большие деньги. И через 3-4 тыс.км он опять дал о себе знать ( захрустел) и это притом что я катался как пенсионер. Обороты до 2.5 тыс. без перегазовки и тд. Итог лучше покататься похрустеть и купить нормальную деталь, ибо это не та деталь на которой над экономить))) Сейчас, Хрустим уже 15 тыс. копим на нормальную гранату))))

Брал на своего Спасика (NZE121) наружный ШРУС HDK и он уже на следующий год захрустел. Плюс ко всему замучился старый ШРУС с привода снимать.  

Я ставил себе SU017A43 H.D.K, хватило на зиму. Потом поставил контрактные, их должно на дольше хватить, то же и с рычагами, поставил себе SWAG причем купил их новыми и думал что шаровые стучат, оказалось проблема не в этом, а стояли оригинальные японские, ну в итоге проездил год на этих swag, в хлам разбиты.

Поставил обратно японские оригинальные, езжу три года, по тем же дорогам, шаровые в норме. Такая же фигня с наконечниками.

По гранатам HDK ставил, ходили долго и упорно, так с ними и продаю своего ада.

На обоих машинах стоят ШРУСы HDK. На одной больше двух лет, на другой лет пять. Никаких проблем

Я брал себе ШРУС HDK и пыльник Ruville, он термопластовый. Три года уже, всё ОК.

HDK норм качество.

Ставил HDK, тысяч сто на нем прошел.

У меня один ШРУС до сих пор оригинал стоит, 232 тыщи пробег, а один поменял потому что пыльник проспал, поставил HDK, около 90 тысяч уже пробежал.