ШРУС NKN или LPR

Я поставил на свой Пульсар шрусы NKN. Производство NKN, LTD, Япония. Встали как родные. Немного дороже китайских (корейских) заменителей, но оно того стоит!!!

Вроде бы не сложное бездорожье обернулось поломкой ШРУСа на моей 105ке. ШРУС был новый, но не оригинал — NKN N12152HO. Прошел около года, но не выдержал.

На левую сторону был куплен ШРУС фирмы LPR (артикул — KAV234) за неимением достаточного бюджета да и решил проверить есть ли смысл платить больше. ШРУС была установлен на авто в конце апреля текущего года.

Что могу сказать, не рекомендую данную запчасть. Пробег совсем не большой приблизительно до 3000 км. При недавнем осмотре были выявлены трещины по всему пыльнику.

Провел не большую диагностику ШРУСа, зафиксировал приводной вал и начал потихоньку вращать колесо, уже присутствует не большой люфт. Еще при установке мне не очень понравилось качество, метал как сырой, точечная закалка только в местах проточки канала для шариков.

Ломаются  НКНы на раз-два, быстрее оргинальных. То что они усиленные — миф.

Ставил сразу две наружных гранаты NKN AB2226-2H с теми хомутами, пыльниками, смазками и ступичными гайками, что были в комплекте, прошел 30 тысяч. Пыльники целые, даже не потрескались, прошло 1,5 года.

Внутреннюю NKN N-2226-1H ставил позже, но прошла уже 17 тысяч.

На 120 короллу я взял NKN, они как ни странно лучше оригинала.

NKN привод брал в 2013 году. Япончиские 30000 км уже прошел.

Мне вот как то NKN более нравится).

Гранату менял весной на NKN, пробежал довольно много (тыщ 40), пока полет нормальный.

Ставил гранаты NKN, по существу реально хорошие шрусы может даже лучше, HDK в сравненине с NKN более низкого качества мне так кажется.