ШРУС NTY или OEM Lada (АвтоВаз)

При должном уходе (слежение за пыльниками) вазовские шрусы ходят по 300-500 тыс.км.

 Автоваз продолжает удивлять пробег 47 тысяч всего.

Поставил 1 наружный и 2 внутренних ШРУСа «Автоваз». Наружный уже подстукивает (пробег 7500). Другой наружный стоит GLO, причем не уверен что настоящий, бегает уже 28 тыс.

Загремел правый родной — купил 2 наружних АВТОВАЗ, прошло 30 тык — левый гремит и разбит в хлам, прафый люфтит но еще не гремит.

Я ставил гло. А если реал качество заводские.

Поменял шрус. После замены шруса вибрация пропала, чему я несказанно рад.

В начале весны захрустели гранаты, думал подкоплю поменяю и гранаты и стойки, так как думал что они потекли и стучат на кочках. Сегодня психанул взбесил очень сильно меня этот хруст, поехал поменять по факту.

Заехал купил гранаты (по советам автовазовские). Поехал к своему слесарю подняли и увидели что стойки живые, а шаровые мертвые в щи. Как подняли увидели что масло течёт с коробки, повезло что это был сальник привода.

Поехал все купил, поменяли теперь катаюсь нарадоваться не могу так тихо стало.

По сей день придержусь позиции что лучше сейчас брать именно Вазовский Шрус.

Лучше брать автоваз, как бы не ругали — качество запчастей стабильно нормальное. У других — кот в мешке за ту же цену…К вазовской гранате за полгода у меня никаких нареканий на это не было.

NTY NPZBM009 на f10 заказал. В комплекте шел пыльник, смазка, стяжки. Пока полёт нормальный.