Стойки амортизатора Bilstein или KYB

ИМХО Каяба более жесткие стойки по определению. TOKIKO (Hitachi), более мягкие.

Стук в амортизаторах. У меня в 10-ке появился сзади стук, все облазил, не нашел ничего гремяще-стучащего, в сервисе сказали — виноваты стойки, снял, посмотрел, ничего подозрительного не нашел, сухие, шток ходит жестко, без провалов.

В местах крепление затянуты как надо, резинки всякие не изношены. Купил верхние опоры АСОМИ, стук стал глуше, но не прекратился, Сделал вывод, что все таки стойки. Стоят, кстати, масляные бильштайны.

Как показывает практика «Каяба» стала таким «омном». Ставил каябу на виндом хватило на пол года (причем умерли не в зиму, а летом и каких-то гипер нагрузок они не получали). 

Поставил себе простые KYB'а по 3500 руб/шт. Морда стала ниже, стойки убились за зиму, даже при щадящей и внимательной езде при низких температурах, даже штока погнулись!.. оба!..

Стойки каябовские поменял месяц назад в круг, не с чем сравнивать, но ездит стало лучше и тише.

На B3 универсал три года назад ставил Бильштайн (газ-масло) по кругу, с увеличением клиренса, пробежал около 100 т. км. — полет нормальный. Машинка стала пожестче, но раскачки нет (до сих пор), да и по управляемости (устойчивости) из-за подъема от асфальта на этих стойках не потерял.

Эксплуатировал одну машину около 10 лет — всегда менял на KYBу Excel-G, но бывало, что стойки ходили очень и очень долго, а бывало приходилось выкидывать через каждый сезон.

Передние каяба стоят, нареканий пока нет.

Сейчас KYB газовые пробежали 40 000 и как новые. Стойки менял вместе с пружинами.

Про каябу могу сказать, ставил их в начале осени, пробег на них где-то 11 тыс.км. Дорогу держат замечательно (3 тьфу), все 4 стойки сухие. Подвеска работает отлично. Опорники Севи эксперт, к ним тоже нареканий нет.