Стойки амортизатора Bilstein или Sachs

Поставил себе вот такие стойки SACHS 280 675,  SACHS 280 676. Встало все идеально, хоть у продавца и были сомнения на этот счет. Главный итог - передняя подвеска стала заметно комфортнее и упруже чем на оригинальных мортиках, рудежка не ухудшилась.

Вообще я доволен.

У меня такая проблемка, машина чувствует рябь и трещины на дороге. Стойки менял год назад поставил Бильштайн.

По глупости поставил бельштайн Стандарт стойки газ/масло, жепа дубовая тачка не кренится 160 трассу держала супер, но табуретка и шум в салоне, пластик загремел, через 2 месяца 1 стойка заскрипела, через месяц вторая.

Ща поставил плазу, дорогу жержит галимо по сравнению с бельштайном, но комфортно более ли менее. На 170 уже совсем очково. Спереди пружины родныеи вполне устраивают и стойки хола (крены появились с ними).

Ставятся на 9-3 штатно — не стойки а полное г@$но.

5000 проехал на своей 12-ке стойки сакс - масло по кругу. Доволен всем и на малой скорости и на большой. На кочках не трясёт и на трасе отлично.

У меня спереди sachs а сзади каяба. Нормально машинка рулится.

Стоят масляные бильштайн для плохих дорог. Имхо нифига не жёсткие. До этого было жёстко, думал вытекли стойки. Снял, оказались стилокс и нифига не вытекшие. Поменял и стало намного мягче.

Рулится ватно (передние Били B4 немного исправили ситуацию).

Я убил за одно и тоже время СААЗ и САКС Адв, по 50 ткм они прошли в режиме полетов над ямами. В городе разницы нет, на трасса САКС Адв чуть по лучше.

Поменял задние стойки на своём б3-ем… стоят бильштайн масло для плохих дорог и новые пружины от сарая… очень понравилось — мягко, высоко и бюджетно…