Стойки амортизатора KYB или LYNXauto

Эксплуатировал одну машину около 10 лет — всегда менял на KYBу Excel-G, но бывало, что стойки ходили очень и очень долго, а бывало приходилось выкидывать через каждый сезон.

Поставил где то 1.5-2года назад каябу масл., так сейчас машина раскачивается(не держат) и на неровностях стойки гремят. Нужно опять менять. Пробег составил не больше 30тыс км.

KYB точно за год умрет если не раньше.

Как показывает практика «Каяба» стала таким «омном». Ставил каябу на виндом хватило на пол года (причем умерли не в зиму, а летом и каких-то гипер нагрузок они не получали). 

Про каябу могу сказать, ставил их в начале осени, пробег на них где-то 11 тыс.км. Дорогу держат замечательно (3 тьфу), все 4 стойки сухие. Подвеска работает отлично. Опорники Севи эксперт, к ним тоже нареканий нет.

Были заменены на Каябу Excel G, на них пробег 12 тыс.км, 3 тьфу - после зимы все сухие.

Поставил KYB Kayaba на свой ланос. Менял сразу все и спереди и сзади. В итоге машина стала более устойчива, не “клюет” при торможении, хорошо проходит повороты. Правда после 5000 км. стала сильно пробивать на ямах, но общее впечатление всеравно положительное.

Стойки KYB Excel-G. Не очень дорого. Довольно крепко. Немного жестковато.

Поставил на перед каябы и пыльники с отбойниками фирмы Optimal ( Германия- идут на бмв, ауди) -  сзади такие же брал - качество отличное, машина стала собраннее и вдобавок еще распорка.

Теперь на поворотах стоит как вкопанная, даже с газа педаль не убираю. Будем ездить и наслаждаться, ну и тестировать качество каябы.

Стояли именитые дорогие стойки, но хватило их 15 000км., в итоге стал сново искать варианты и решил взять KYB Kayaba. Мало того, что они вышли дешевле, дак еще и по поведению намного лучше. Пропали посторонние звуки, машина стала лучше держаться на дороге и больше походить на спортивный режим езды..