Стойки амортизатора Tokico или Mando

Проходили у меня стойки ТОКИКО, наверно 25 - 30 ткм, примерно. Масло вышло, газ остался. Стуков нет, но раскачка сильная появилась.

Когда машинку брал, продаван сказал, что на 91 тысяче он поменял все 4 стойки на каябу. Сейчас у меня уже 134. Стойки начали сначала потеть, а потом в них стук появился. Сильно вроде не напрягало, но помогла поломка пружины. Решил менять. И каково же было мое удивление, когда отмыв снятые стойки я прочитал на них...MANDO...((( 40 тысяч, стойки начали умирать… 

Tokico - гумно, KYB - вообще терь не понятно откуда везут - хватает на неделю, Monroe - гумно, Lasp-Китай, Shinkai - на месяц, Bilstein - вообще Аргентина и Африка делает, только не понятно из чего, Masuma - полный отстой.

Я юзал на калдине токико. Шляпа полная. Крайне не рекомендую. Слишком мягкие, автомобиль становится валким, управляемость ухудшается, грузоподъемность резко ухудшается.

Я покупаю и советую,  Tokico jd, FAW Tokico. Совместное китайско-японское предприятие. Качество достойное.

Стойки — Tokico A1068 и Tokico A1069. Маслянные. Помягче родных чуток как и каяба, которую тоже ставил (сдохли через 2 зимы). Поездил — вроде нормально.  Пыльник — Monroe PK 036… Думал резиновый — хрен там. Пластмастка.

Отбойник сантиметра на 2-3 выше оригинального. Что сокращает ход подвески на эту величину. Отбойнику сделал операцию. Отрезал лишнее… но не как попало а хитро. Собрал — меня устраивает. Посмотрим как пыльник зиму проживет.

Токико по впечатлениям помягче, как машина и так деревянная) 

Стойки Tokiko работают хорошо.

Стойки стоят токика. Проехал более 80000км — живые. 

Есть опыт установки оригинала и стоек Токико. И то и то ходит отменно. По нашим «дорогам» большего и не нужно.