Свечи зажигания Bosch или Denso

Меня сейчас радуют denso Q20PRU… прошлой зимой сменил бриск на них, разница в заводке в сильные морозы просто огромная…

На Denso K20R-U11 я отьездил 65000 без проблем, поменял т.к. сорвал свечу очень сильно затянул и половина свечи осталась в колодце, выкрутили забив шестигранник.

Машина при движении на больших оборотах глохнет, но потом сразу заводится. Не греется, а просто глохнет почему то. Может быть это из-за свечей, т.к. родных у нас нет в городе, а аналог только DENSO IK-22 (калийное число), стоят 540 рублей за штуку и я поставил обычные, на которых как мне сказали этот двигатель не будет работать, но работает вроде нормально, мощь есть. Только вот глохнет на ходу... Что же может быть?)

3 мес. назад продал Тойоту Корову, и могу ответственно заявить, что свечи НЖК и Денсо — полное г@$но. У тех и у тех пробой по изолятору где-то после пары тыс. км.

 Свечи Bosch Platium отличные. В мороз заводиться с полтыка. Движок на холостых работает ровнее. Разгон плавнее (По моим ощущениям). Раньше стояли BRISK схватывала со 2 раза.

Поставил на Приору свечи DENSO Iridium IK20ю. Разница хоть и не огромная, но очень заметная: 1. В морозы заводится сразу, без подтраивания. 2. На низких оборотах, при резком нажатии на газ исчезло небольшое подтупливание.

Проехал на иридиевых почти 2500 — проблем нет.

Денсо рулит, только найти их у нас тяжело. Ездил на нгк, движок роботал тяжело и както громко слишком. Вернул назад новые денсо у20пр как и было заметно мягче работает и заводится легко. Рекомендую.

У меня самого денсо, ок. 20 тыс. пробег, в морозы проблем нет.

Я поставил свечи Бош  0,8 еще летом, теперь проблем с заводкой не знаю. Если что-то барахлит знаю точно — это карбюратор.

Езжу уже не первый год на свечах Денсо вроде как японские. Не жалуюсь. И прошлая машина прошла на них 67000, может и больше бы отхадили бы, если бы машину не убил.