Свечи зажигания Champion или Denso

 Я себе взял бельгийские Champion N9YC, комплект — по сравнению со стоявшими до этого Finwhale — супер!

Я после продолжительного выбора, остановил свой выбор на Champion серии EON4, что интересно выкручиваешь свечу на изоляторе красный налёт, а пробоев нет, советую.

OE199/T10 Поставил на Шевроле Авео т250 1.2 16 кл. хватило на 1000 км! При разгоне дерги, тупизм педаль газа не реагирует и горит чек. Показывает ошибку РО301, не работает 1 цилиндр, проверил провод 2.4 К Ом норма, выкрутил свечу пробой изолятора от гайки до центрального конуса видно трещину... Вот и Чемпион((( больше не куплю ...уж лучше бриск ...тогда хоть не обещает больших пробегов ..

Стояли у меня раньше свечи CHAMPION и лил я 95 бензин в GOLF II/1.3/1985 год, где-то через 1000 км на свечах появлялся черный нагар. Специалист мне подрегулировал обогащенную смесь, свечей стало хватать на 100 км, после чего они все черные, потом на станции отрегулировали на анализаторе.

Когда брал я машину стояли CHAMPION (наверно настоящие были не подделка) работал с ними двигатель хорошо.

Я одному чудаку с большим носом поменял свечи NGK на CHAMPION, и сразу на холостых двигатель трястись перестал!

Денсо платинум хватает их на долго. На прошлой 15 я на них 40 тыс. наездил, и чувак их до сих пор не поменял.

У меня недавно начало дергаться, вывернул свечи (Brisk), изолятор в порядке красноватый пробоев и дорожек на изоляции невидно, но дергается, поставил Denso ибо других настоящих хороших свечей нет за приемлемую цену. Счаз тьфу 3 раза.

Свечи — (я на своих Denso уже 30,000 откатал, никаких нареканий).

У меня Champion N9YC — доволен.