Свечи зажигания Champion или Torch

С завода стояли Torch - никаких нареканий, отходили больше положенного, безотказно.

Свечи я смотрю каждые 8 000 и они у меня в норме, рабочие, всегда смазываю аэрозолем. Пробег 55 000 стоят родные " Торч", но хочу поставить денсо говорят расход меньше.

Заказал свечи, доставка длилась 40 дней. Сегодня забрал с почты и сразу же поставил. Работают хорошо.

Заморачивался с выбором свечей. Остановил свои выбор на Champion серии EON, для Zetec EON4, на удивление выворачиваешь свечу изолятор красный, а на нём не одного пробоя.

Стояли у меня раньше свечи CHAMPION и лил я 95 бензин в GOLF II/1.3/1985 год, где-то через 1000 км на свечах появлялся черный нагар. Специалист мне подрегулировал обогащенную смесь, свечей стало хватать на 100 км, после чего они все черные, потом на станции отрегулировали на анализаторе.

Я на настоящих CHAMPION проехал тыщ 150, хотя их рекомендуется менять на новые тыщ через 30.

Сегодня думаю дай посмотрю в каком состоянии свечи, причина мелкая вибрация на холостих. Открутил и одну СВЕЧКУ сломал, так как у меня стояли champion RN11YCC, то запуск С ПОЛ ОБОРОТА, да и расход бензина трасса 13-15 и город 20-21 меня устраивал, решил найти такие же, но к сожалению не нашел и по каталогу мне выбрали ngk 8 BP5E, но мне кажется не то дали.

Сегодня решил посмотреть на состояние свечей, так как после покупки автомобиля я их не менял вообще, а сколько они откатали не знаю. Так вот все 3 свечи были идеальными, но последняя была на исходе, а значит их пора менять и не зря я решил проверить. Отец подогнал мне свечи фирмы CHAMPION, а до них на моей стояли NGK, скажу одно, что свечи фирмы CHAMPION намного лучше NGK.

Брал машину с нуля свечи (Champion OE175/T10 — артикул) такие стояли с завода, отходили 120 тыс. не менял пока не стала троить. После 120 тыщ поставил такие же всё ок. ДВС CR14DE.

Поставил платиновые Champion 3318 по 255 р. Проехал пока 17 тыс., вроде нормально.