Свечи зажигания Denso или Torch

Обычные ездят до 40 000км. иридиевые до 80 000км. Ставил иридий IK20TT, после 45 000км проверил состояние, свечи как новые, робота ДВС на высоте. Негатив по поводу Denso, скорее всего из-за огромного количества контрафакта. В сетях куча инфы как отличить. Покупайте оригинал и нареканий не будет 100%!

Поэкспериментировал с свечами данной марки. Год назад установил комплект Torch LDK7RTCU (от 80руб./шт) с медным электродом. Первый комплект показал себя хорошо. Прошел на нем 7000-8000км проблем не было.

Далее сменил на такой же комплект Torch LDK7RTCU. Прошел на нем 4000км (на фото свеча 2 комплект). Несколько раз при заводке получал троение без чека (думаю что это свечи, но понимаю причины могут быть разными). 

У меня с денсо ничего хорошего не вышло. 2 комплекта за 3 тыс. км выкинул, потом на BOSCH перешел и все никаких проблем.

Заказал свечи — Bosch 0 242 240 698 — 4шт параметры при замене свечей выевил, что у тех 2 шт денсо оставшихся тоже керамика начале проворачивать. Короче гавно мне попалось а не денсо! поэому начитавшись в просторах интеренета о подделках и чаще всего подделывают денсо и нжк решил брать бош.

Эти свечи идут как аналогичная замена. Установил их в июне 2017, т.е. до сих пор всё в порядке.

Денсо ик20 в общем и целом весьма неплохие ирридиевые свечи, пользую их и на БМВ и на Хонде, а последние года 2 и на восьмиклопе ваз.

Появились затыки, решил что свечи пора бы и сменить. Долго не думал, пошел в магазин и купил что посоветовали. Сейчас затыков нет, машинка стала так сказать «эластичная» при разгоне.

С 2003года использую только свечи Denso W20EPB 5065. Благодаря трём электродам они свободно ходят до 100тыс.км (поэтому и Long Life). Обычно через 50тыс регулирую зазоры, а через сотню нужно менять по причине износа центрального электрода.За пол миллиона пробега, ни одна свеча не вышла из строя и при установке не делаю тесты.

На Solaris ставил XUH22TT. Это была первая замена после заводских. С завода стояли NGK. На 35000км пробега машина стала не всегда заводиться с первого раза. После замены проблема ушла. Затягивал без динамометрического ключа, просто на 180 градусов.

Не могу сказать что заметил какую либо разницу в работе ДВС по сравнению с оригиналом. После замены отъездил на них еще 35000км - ни каких проблем в работе ДВС не возникало. Заменил просто потому что уже пора.

Почти 2 года назад купил пачку, пока живут и работают почти также в начале, но проблем с зажиганием нет.