Какие свечи зажигания лучше NGK или Denso?

Свечи NGK на которых неизвестно сколько проехали пришли в негодность! Машина заметно тупее стала набирать обороты и всё это сопровождалось троением! Пришлось купить новые свечи, выбрал Denso. Положительные отзывы и нормальная цена. Сейчас машинка снова резвая и нет никаких затупов.

На 17 тыс. заменил стоковые свечи A17 на NGK. Сейчас на спидометре 40 тыс. Появились ошибки 300 и 301 — многочисленные пропуски зажигания пропуск зажигания в 1-м цилиндре.  Выкрутил NGK из первого цилиндра — вижу, что юбка мокрая. Все ясно. Пришел ее конец.

Поставил и выбросил через 500 км. Это явно не то DENSO с которым моя машина пришла из Японии и на котором же отъездила более 50 тыс. км (их ни разу не меняли с завода) плюс еще тысяч десять они умирали на нашем бензине…

Брал 2 комплекта NGK №13 — в разное время и в разных местах…  Отстой полный… Не то что бы в мороз — в теплое время машина на них не едет… Щас езжу на Finwhale 510 — нареканий никаких.

Поставил NGK Toyota, чье производство не посмотрел, расход уменьшился чуток, и на заводку хорошо повлияло, и греется быстрей утром, и ваще такую мелочь заметил к весне уже с выключенной печкой двигатель согревается два раза быстрей, чем с включенной печкой.

Вообще очень неплохие свечи NGK №1.

По зиме лучше всего заводилась именно на денсо, прям чувствуются вспышки в движке когда крутишь в -25) Тяга на низах, работа движка в целом.

Я пришёл к Denso. Обязательно выставляю зазоры по щупу. Последний комплект отработал 20 000 км. Расход в 8 литров на сотку — это очень хорошо для классики в смешанном цикле.

Я пользую довольно попсовые NGK №13 (BPR6ES-11), доволен, ни когда не заливало, больше 34тык на комплекте не проезжал, не потому что пробивало их, а просто решил поменять.

Перешел на «оригинальные» свечи. Они хоть и NGK, но в упаковке «Ниссан». Заказываю регулярно, т.к. меняю два раза в год. Цена более чем адекватная, по качеству нареканий ни разу не возникло.