Свечи зажигания Denso или OEM Renault

Двигатель стал заводится еще лучше, чуть касаешься ключа. Но небольшие пропуски на холостых все равно проявляются. Сегодня один волговод сказал проверить какой зазор у свечей, мол на зазоре 0,6-0,7 возникают пропуски вспышек.

Современные свечи имеют зазор 0,7, а должен быть 0,9. Свечи я менял летом на DENSO W20FPU, посмотрел и правда зазор 0,7. Буду весной ставить более эффективные DENSO W20TT и выставлю 0,9.

Вчера вкрутил почти новые DENSO TT, да, спору нет, машина шепчет на них у МОЕГО двс, но вот тяги нихрена нет! Опять сегодня манипуляции с ключом и возвращением Champion — с ними низы немного ярче !

168 свечи не идут. Это — однозначно. Двигатель с ними работает хуже.

Ставил денсо, но нарвался на подделку (брак) Q20TT.

С 2003года использую только свечи Denso W20EPB 5065. Благодаря трём электродам они свободно ходят до 100тыс.км (поэтому и Long Life). Обычно через 50тыс регулирую зазоры, а через сотню нужно менять по причине износа центрального электрода.За пол миллиона пробега, ни одна свеча не вышла из строя и при установке не делаю тесты.

Почти 2 года назад купил пачку, пока живут и работают почти также в начале, но проблем с зажиганием нет.

Поставил оригинальные свечки. Едет вроде также (стояли Бош), но на холостых работает ровнее, без подтраивания. 

Решил порадовать свой двигатель настоящими японскими свечами Denso. VXUH22I. После установки новых свечей, машину не узнать, тяга как у дизеля, нет дерганей, машина едет очень плавно, двигатель работает ровно и мягко.

Сегодня прикупил масло МОТОРНОЕ GNOSIS 0W20, фильтра масляный и воздушный, свечи DENSO, ну и соответственно все это заменил. Самая большая радость от того, что после замены свечей пропали дергонья, которые начались перед отъездом на вахту, при оборотах от 1000 до 2000. 

Иридий от Denso (уверен, что и NGK) ходит 100 000 км… Я как-то заказывал из Японии комплект.