Свечи зажигания NGK или ЭЗ

Поставил позавчера А17ДВРМ с зазором 0.8 и работают, разницьі с НЖК ВР6Е одноконтактньіми нет. После 100км вьікрутил и они чистьіе как только поставил, ездил на газ\бенз, а значит калильное для моего режима и наваливания подходит.

Да, заметил что радио искажает на неких волнах

Долгое время подтраивал двигатель, осенью выбило ошибку мап сенсора. Я его поменял стало немного лучше, но все-равно мотор периодически троил, но в последние пару пару недель уж совсем со сбоями. Позавчера купил катушку BERU и свечи NGK, но движок что-то совсем забарахлил, поэтому в срочном порядке поменял в гараже сам. Двигатель стал работать ровнее, но все-равно как-то жестковато ((

Поставил в замен нжк. Нжк быстро из строя выходят, денсо по лучше держались, чем нжк. Ещё и провода нулевого сопротивления поставил, вообще песня. 

Поставил свечи,  один цилиндр перестал работать через два дня, да и в первый же день машина тянула хуже, чем на ушатанных Бош. Короче выкинул ngk поставил старые и поехал за denso k16tt, сегодня поставлю, проверим.

Вкрутил NGK, через несколько тыс. км посмотрел — изолятор ослепительно белый, электроды. Машинка едет нормально.

Поставил NGK, тысяч 20 пробежал. Никаких проблем

Я поставил свечи NGK BP6E. 200 км. проехал после установки — работают…

Я поставил NGK, а не оригинал. Кстати разницы по сей день никакой не почувствовал)

Беру всегда только свечи NGK. Юра и чемпион по мне так самые худшие свечи которые пихают в оригинале. В оригинале всегда идут и должны идти NGK.

Я остановился на обычных АУ17 ДВРМ, дёшево и сердито 15 т км отхаживают без проблем. Пробовал и дэнсо и нжк и бриск, финвал, чемпион, разницы ни в расходе топлива ни в динамике автомобиля не заметил, поэтому остановился на энгельсовских свечах.