Свечи зажигания Torch или EYQUEM

EYQUEM RFC58LZ2E Франция проверены временем, чуть дешевле Рено, ровные без косяков. На детальки с надписью Рено много в последнее время нареканий, делают где попало.

Динамика реально изменилась, отклик на педаль газа быстрей, обороты быстрей поднимаются.

Похолодало и стала машинка заводиться со второго раза, решил прикупить свечи на замену, купил Eyquem GPE78, приятная цена и вроде как французы. После замены свечей машинка заводится отлично, после вскрытия стало понятно, что две свечки не работали. При замене все свечи выкрутились отлично, новые смазаны медной смазкой так что в будущем проблем с выкручиванием быть не должно.

Поменял вв (T848B TESLA) и свечи (K5RPU11 TORCH) на новые проехал 5 км и движок начал подтраивать, а потом и глохнут. Выкрутил свечи — черные.

Torch K6RTCU, K6RPU и K6RIU машину было не узнать расход снизился, бегать стала шустрее.

Собственно, купил свечи зажигания. Брал по оригинальному номеру 5960.F2. В коробочках оказался давно разыскиваемый мною Eyquem RFN52HZ3A, который стоял раньше (см. фото). Поставил вместо стоявших Beru, а при установке что заметил: от юбки начала резьбы до конца керамики евкьемовские свечи длиннее на почти 2 мм. Машинка стала ощутимо резвее. Не небо и земля, конечно. Но в горку, где обычно педалькой добавлял газу, теперь не давлю, так идёт.

На рынке появились новые свечи TORCH вроде как платина, но ценник в разы ниже. Вообщем сегодня вкрутил, при запуске схватывать быстрее стал это факт. Ну, а сколько они проходят время покажет…

На старых Eyquem проездил очень долго более 60 тыс. км.

Я поставил Эквиум, одноконтактные, в синих коробочках. Год без проблем. Стояли Денсо, новые, от прошлого хозяина, намучился из-за пробоев и дерганий.

Оригинал 7700500168 Франция не так уж дорого и 30000 не заглядываю туда. За 7 лет много чего пробовал, но лучше EYQUEM RFC58LZ2E и Renault 7700500168 ещё ничего не видел.