Топливный фильтр Bosch или TSN

Всё время ставил Bosch, всё было нормально. 

Решил поменять топливный фильтр, а у 530 он идет с обратным клапаном. Цена кусается, взял фирмы Бош, думаю может фильтра хоть у них хорошие. И что вы думаете? загудел через два дня. Это ужас, какой то.

На фильтре экономить нельзя. Был МЛ 270 cdi, поставил топливный БОШ. На оф. сервисе делали топливную, сняли датчик с топливной рампы, а он весь в шубе из белого ворса. Это «мех» с фильтра! Выкинул и поставил оригинал. Я топливные часто не меняю раз в 30 тыс. км, но и топливо Прибалтика, Баларусь. Бодяжке — категорическое НЕТ! ОККО — нижний уровень по используемому ДТ /основной АЗК УкрАвто/.

Заменил топливный фильтр, хочеться сразу предупредить, что топливный фильтр от фирмы TSN оказался бракованный и при запуске из него струйкой потек бензин.

Фирма Bosch у меня больше ассоциируется со строительным инструментом, чем с запчастями к автомобилю, но несмотря на это автомобильная продукция этой фирмы отвечает всем необходимым требованиям и пользуется спросом на рынке. Ещё неоспоримым плюсом является доступная цена запчастей. При установке этих фильтров я не сталкивался с доработками запчастей, также не была замечена улучшенная фильтрация либо продление срока службы фильтра, как правило, это просто обычные запчасти со среднем уровнем качества. Именно поэтому я всегда покупаю только оригинальные фильтры от производителя, в крайнем случае если такие отсутствуют, то можно брать и фильтры Бошь.

Хочу сразу сказать, что я не являюсь сторонником фильтров фирмы Бошь. На авто своих знакомых я, как правило, устанавливаю фильтры Кнекст, Манн, но на этот раз пришлось устанавливать Бошь. Топливный фильтр я устанавливаю на дизельных машинах раз в 5 -10 тыс. км пробега. Вот и сейчас прошёл мой фильтр 7000 км так, что поменял его вместе с масляным фильтром и маслом. Упаковка фильтра мне понравилась, нареканий к фильтрующей бумаге нет, фильтр не деформируется и не распадается. Хороший фильтр за достойные деньги.

 Я долго ездил с бошем, поставил попробовать и только через пару лет вспомнил что он там до сих пор стоит.

Я ставил себе TSN покупал рублей за 700, проездил 3 года и 60 т.км., при замене фильтра поставил опять TSN отдал за него 980 руб., в принципе тихий и качает нормально.

При возникновении проблем с подачей топлива первым делом проверяют топливный фильтр. По ходу моей деятельности я очень часто сталкиваюсь с такими проблемами, поэтому при проведении очередного ТО, как правило, провожу замену топливного фильтра. Из всей линейки фильтров для замены я всегда выбираю топливные фильтра Bosch. Они как никто справляются с поставленными для них задачами и отлично очищают топливо. Как по мне, так это лучшее соотношение цены и качества. Меняю фильтр сразу после замены масла это получается приблизительно раз в 10-15 тыс. пробега.

Пробег на сегодняшний день составил 6300 км. Произошло резкое увеличение расхода топлива до 15.6 литра. Ранее читал наблюдения о том, что у наших автомашин фильтр неудовлетворительного качества. После длительного изучения данной темы и поиска альтернативной замены фильтра заказал  фильтр «9.1.164 фильтр воздушный bmw e36/e46/e39/z3/z4 1.6-3.0i & 24v 90» производства TSN. Он всё таки оказался немного длиннее, но все таки подошёл. Расход постепенно нормализовался, по городу не больше 8 литров, а по трассе 6. Цена вопроса 180 р.