Мале кс46 сверху и снизу стоят уплотнительные кольца, что предотвращает перетикания не очищенного топлива на прямую. Фильтрующий элемент проклеен собран плотно.
У меня такой фильтр был, так потом мне пришлось потенциометр менять, весь забитый был и машина не ехала нифига.
TSN лучше не брать, у него нет металлической сетки.
С Mahle был негативный опыт на Хайлюксе. Топливный фильтр отходил около трех тысяч и перестал пропускать топливо, хотя визуально был не забит. В тойотовских и грязи было больше и ходили не менее 15 тысяч, хотя масляные могут быть хорошими.
В дороге по трассе начала подергиваться и в итоге совсем заглохла, заводиться отказывалась. Считал ошибки: заменил топливный фильтр (стоял delphi hdf521, пробег 9 700 км, поставил Mahle / Knecht KC 83D).
После замены топливного фильтра завелась, но продолжала подергиваться, доехал до города, встал на стоянку, через несколько часов завел, поехал — пропал чек и пропали дерганья, с тех пор проехал 600 км, больше бяка такая не возникала.
У меня воздух был постоянно в прозрачном шланге. Так я буквально 2 недели назад купил фильтр kc103, клапан 02087 FEBI, колечки 3B0201844 VAG, N90426402 VAG и 4 шайбочки N0138128 VAG. После установки всего этого добра воздух пропал.
У меня мале фильтра всегла стоят, я проехал 30 тыс., снял а он почти как новый.
Поставил топливный фильтр TSN, все устраивает, покупкой доволен.
У меня mahle/behr все как надо работает, его надо брать.
Фильтры фирмы Kneht/Mahle последнее время часто попадаются дешевле JS Asakashi. А по качеству не хуже, да и сделаны тоже аккуратно и по размерам.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
