Топливный насос Bosch или ERA

По словам продавцов, чешкий Бош на нашем бензине работает год. Потом начинает гудеть. Сам это проходил. За пять лет эксплуатации:

• Поставлен новый Бош, прошел 37 т. км. Загудел, отдан на переборку. После переборки прошел 18 т. км. Сдох.
• Куплен новый Бош, через 28 т. км. загудел. Убрал его н@х.

Я вазовский бош ставил, со сменой разъёма соответственно, пробегал меньше года.

После интенсивной езды по городу вечером остановился на пять минут, сажусь-не заводится. Через полчаса ковыряний под капотом пришел к мнению что не поступает топливо. Первое что пришло в голову — недавно замененый насос. Благо родной, еще рабочий валялся в багажнике среди прочего хлама. Скинул сиденье, заменил шустро. Завелся, поехал. Вот такой вот насос е-Bosh. Не покупайте г*мно, деньги на ветер.

Как и следовало ожидать топливный насос Бош помер, точнее помирает, то качает то нет альтернативы не было, пришлось его воткнуть, встал как родной, но вот работает не долго, но мне хватило на месяц почти и пять тыщ пробега. 

Себе на 2 опеля и ниву ставил ERA 770093. Работает прекрасно, почти не слышно.

Итальянский ERA S.P.A., стоит 6900 р. и привезли на следующий день. В общем его и взял. Привезли как и обещали на следующий день, в этот же день и установили. Выглядит один в один как оригинальный. По впечатленям — сыр как будто пошустрее стал, также есть странное ощущение что расход бенза уменьшился ) ну и ушла проблема с датчиком топлива, после того как удалял сетку на старом насосе, стрелка не опускалась ниже половины бака, теперь всё ок.

Тем у кого пузырьки в топливной системе рекомендую Bosch F 026 402 082 — пробег уже 3000 км, не единого пузырька. До это стоял Filtron, простоял 15000 км.

По очень приятной цене был приобретён новый BOSCH. Теперь работает не слышно, давление тоже в норму пришло, вроде и тянуть стало поприятнее. Серый — Bosch с фильтром оригинальный, китайский.

Насос ERA почти везде дает высокое давление — что предпочтительней.

Заменил бензонасос на Bosch 0 580 454 001 — сейчас все норм.