Тормозные диски ATE или NiBK

Пришло время менять тормозные диски. При торможении машину начало трясти. Не заморачиваясь купил задние тормозные диски Brembo 08C17210 и колодки. Это на половину исправило ситуацию так как надо было поменять сразу и передние тормозные диски и колодки. Нашёл диски Nibk RN11003 и колодки PN0537. Страна производитель Япония! Так же на самих дисках есть насечки и он покрашено в районе посадочного места колеса!

Чисто эстетически смотрится лучше на много чем Brembo так как после первого дождя Brembo заржавели. Так же пятно контакта тормозных колодок у Nibk больше, по всей поверхности диска.

Поставил я себе 14-тые тормозные диски ATE и колодки Ате … начитался, что диски хорошие и колодки радуют всех, только купил диск почему он был без рисунка (перфорации). Ощущения пока не получаю позитивные от торможения, диски и колодки еще притираются...

Взял диски ATE, колодки Road house, диски забили через 5-7 тысяч аккуратной езды. В итоге проточил и пока всё норм. Вывод — качество хромает и можно взять на ноунейм который будет намного лучше…

После последнего планового то, через несколько сотен км начало бить в руль при торможении. Менял тормозные диски(АТЕ) и колодки(Ferodo) на предыдущем то.

В общем, неделю назад созрел я на замену задних тормозов, т. к. тянуть дальше было уже некуда, давно пора нести их на свалку. Выбирал между оригиналом, SNR и ATE и, в итоге, выбор пал на последние. Потому что, во-первых, это ATE, во-вторых крашеные ))).

Код 24-0108-0116-2. К ним колодки Galfer. Код B1-G102-0920-2. Galfer, вообще, мне понравился, тормозит машинка замечательно, хоть и поскрипывают периодически. В процессе замены решили ещё поменять тормозную жидкость, выбрал Sintec, потому что в наличии больше ничего не было.

Вот и поменял ранее заказанный комплект тормозов АТЕ. Накатал уже порядка 700км. Полет отличный! АТЕ — рулит, а точнее — ТОРМОЗИТ!

На 69 т.км поменял тормозные диски и колодки по кругу:

1. диски NIBK RN1557 - перед;
2. диски NIBK RN1185 - сзади;
3. колодки Friction Master CMX1649 - перед;
4. колодки Otto Zimmermann Otto Zimmermann - сзади.

Тормозит нормально, скрипов нет. Причина замены - вибрации при торможении на скоростях более 100 км\ч. Диски передние оригинал Ниссан прожили 30 ткм…аля улю одним словом).

Если качество оригинала то диски ATE или Zimmermann и колодки ATE или EBC.

Случайно подвернулись пара неплохих дисков от Самары, не брембо конечно, но тоже не плохие. А так как на Оде диски уже с хорошим износом, то естественно менять.

Мне больше понравились ATE, колодки Гирлинг. Более информативное торможение в сравнении с Зимерман. Это мое мнение.