Тормозной цилиндр FENOX или LPR

Параша этот фенокс — позарился что дешево да вроде бренд на слуху — взял задний торм. цилиндр — теч стал на третий день.

1. ГТЦ у Фенокса с пластмассовым штоком. Нет ну это же надо догадаться сделать шток из пластмассы.
2. Покупал задние тормозные цилиндры. Один сразу же потёк — моментально.
3. помпа затрещала на 2-рую тыс километра пробега. Подшипник полетел.

Фенокс еще по классике знаю какое г@$но.

С морозов на соединении ВУТа и ГТЦ потекло, поменяю ГТЦ как потеплеет. Немного уровень тормознухи убавился. ГТЦ фенокс, ставил прошлый хозяин.

Когда я поменял я разочаровался немного в феноксе, т.к я считал ее довольно солидной компанией.

Дошли руки до тормозов. Выбор пал на 13 вентелируемые диски pilenga, тормозные цилиндры Fenox. И вот оно, стало тормозить намного лучше, как только прижглись и притерлись колодки как следует, морда на торможении стала клевать просто сразу…

И нет разницы почти, один ты или в машине пятеро, тормозит одинаково… В общем очень доволен этими тормозами.

Поставил дубли Fenox и Febi. Никаких проблем нет уже месяца три. Ничего не течет. Жижа не уходит.

Я не против фирмы Фенокс. Реально своих денег стоит. ГТЦ взял FENOX… Вот чего не стоит своих денег так это не понятно где и как сделанные ATE, FERODO, Pilenga, Lucas TRW.

Lpr на Ауди 100 ставил 3-4 года отездил все было ок, задних цилиндриков на 2-3 года хватало по Lpr.

У меня ГТЦ LPR. По качеству сложно сказать, из под трубок зимой слека потеет, летом сухо, но может я побоялся его сильнее затянуть. А приколхозить динамометр на разрезной ключ это не очевидно как сделать. Но в остальном претензий нет, тормозит тачка нормально.