Тормозные диски SAT или Hella Pagid

У меня на финиках диски сат стоят, вполне норм диски для штатных тормозов. Хотя машины тоже нихера не легкие, и более мощные чем дискавери).

Не существует непылящих и не скрипучих колодок дешевле 2000 руб. (примерно). Главное свойство тормозить есть у всех колодок, нормально тормозят даже SAT и AKOK, а скрип и пыль это уже как повезет. 

Шо угодно, только не SAT. 

Ставил. Кривые были сразу. Ставить лучше NK, nipparts, japanparts.

Связка диски sat + колодки brembo. На 2.0 дастере разница — небо и земля! С другом брали машины почти одновременно. Я катал больше, поэтому заменил тормоза раньше. Он за руль моей машины сел и при первом торможении, с непривычки, чуть руль не поцеловал.

Тормозная динамика ЗНАЧИМО лучше! В дождь работают без нареканий (оригинал становится «ватным»). Лучше охлажлаются и, как следствие, более приспособлены к частым срабатываниям (пробки) или затяжным спуска.

САТовские тормоза, впереди, на Y60 ходят уже который год..

Решил приобрести для эксперимента. Что имеем: качественная упаковка, в комплекте инструкция и новый болтик, диски покрыты защитным составом, обозначения ровненько нанесены лазером. После установки прокатился 30 км город/трасса — всё отлично. Биение отсутствует.

У меня тормозные диски в круг SAT, выдерживали резкое охлаждение водой после затяжного спуска, ничего не повело.

Ставил диски и колодки сат, проездил год, проблем не было. Потом просто сменил ступицы на пятиболтовку.

Пришло время обслужить тормоза. Остановил свой выбор на более бюджетном вариание sat ST-43512-53010PF. Так же поставил бюджетные керамические колодки Rixos MD2126M. Сразу после установки машина начала тормозить в 2 раза лучше.

Тормоза тормозят, полноценный тест на перегрев пока не проводил, но с 200 отормаживают уверенно, в целом очень доволен, посоветовал бы данный конфиг.