Тормозные колодки Ashika или NiBK

Понравились NYBK. Все по уму. Не скрипят.

Недавно приобрел колодки тормозные - Ашика, модель 51-0K-K09, задние! В комплекте идут прижимные пластины ( знал бы не заказывал отдельно). Упаковка внешне хорошо выглядит, все чисто и аккуратно, сами колодки тоже круто выглядят! Купил прозапас, поставлю уже весной, по наслышке знаю что тормозят хорошо!

Ставил колодки NIBK, оригиналы прошли 17 тыс. км, а NIBK кончились за 9 тыс. км и очень сильно царапали диски, да и стерли их быстро. 

Ашика стояла — 30 000, качество сомнительное.

 Диски Отто циммерман и колодки перед NiBk и зад Kashiyama отлично себя зарекомендовали. 

Всю зиму очень раздражал писк от колес, весной решил избавиться от него! Ежжу на Mitsubishi Lancer! Сначала думал что от передних тормозных колодок, поменял, оказалось не от них, а от задних.

В Экзисте смотрел ( там большой выбор колодок). Понравились колодки фирмы Ashika (Италия), 400 рублей стоили тогда. Первое мнение было что колодки сделаны качественно, нормально покрашены без всяких помарок.

Заметил что там есть прорезь для удаления стершегося фрикциона наружу. В комплекте идет 2 скобы и 4 пластинки... На них уже наездил чуть больше 500 километров - писк пропал, тихо идет! Разницу с предыдущими не почувствовал, с ними машина уверенно себя чувствует, тормозят отменно. В общем я доволен - не дорого, а главное качественно!

На колодках Ashika я уже наездил около 8000 тыс. км, и если сравнивать со стоковыми то могу выделить такие моменты:

1) При любой погоде они ни разу не скрипели и не пищали (когда стояли родные колодки такое часто случалось);

2) Всегда чистые колесные диски (на родных колодках они были грязноватые и не красиво выглядели);

3) Диски стали блестеть, с наружной стороны (на стоковых было видно маленькие риски по всей площади диска);

4) Отличное торможение - разницы со стоковыми вообще не заметил, все чисто и плавно;

5) Диски, по крайней мере снаружи, стали как зеркало (со стоковыми наблюдались мелкие риски по всей поверхности);

6) Думаю, если эти колодки продержатся хотя - бы тысяч тридцать - это будет достойная замена оригинальным тормозным колодкам, при том что их стоимость в 3 раза дешевле.

Колодки ставил совсем не давно ASHIKA по кругу. И на предыдущей машине тоже их ставил, результат положительный.

Стоят NiBK в круг, проблем нету, прошли уже 35 ткм износу 50% перед и зад 75-80% (барабан), не скрипят, оттормаживают нормально, пыли на дисках черной нету.

Проездил 18500 км - заскрипели родные колодки, звук сами знаете - не из приятных! Стерлись больше и скрипели почему-то внутренние. Катаюсь в основном по городу, так что для колодок я думаю это слишком мало что бы износиться и скрипеть. Установил Ashika за 2000 рублей на Кунцевком авторынке в Москве. Там за штуку рублей мне их и поставили. Замена была простая. Бачок не трогали когда поршень вдавливали.

Некоторые продавцы пытались продать мне АТЕ, уверяя, что они идеально должны подойти, когда сняли родные и сравнили - оказалось что АТЕ не подходит. Так что не берите их, лучше возьмите Ашику - они и подходят нормально и не дорогая стоимость, у родных там цена колеблется от 4000 тыс. руб.