Тормозные колодки LPR или JNBK

Когда поставил себе колодки LPR, то обнаружил несколько минусов. Колодки через несколько недель пользования начали попискивать. Особенно это ощущалось в дождливую, пасмурную погоду. После нескольких месяцев, я заметил на тормозном диске неравномерный износ диска. На тормозном диске появились неглубокие канавки. Колодок хватило примерно на 20 тыс. км. Своим знакомым я бы не рекомендовал ставить запчасти этого бренда.

Пользуюсь только АТЕ. Ни че не скрипит. Ставил как то LPR назад не точто стрипели — гудели как нагреются!!! Прям как у уазика буханки. Выкинул нафиг это г@$но.

Мне в магазине первые такие втюхали, свистели и крошились пипец, свистели даже при повороте на право при ненажатой педали тормоза пришлось даже весь суппорт перетряхивать и смазывать. Поставил кашияму, а эту фигню почти новую выкинул нах.

Поставил колодки LPR 05P1346, перед установкой заметил какие-то вкрапления, но я не подал виду, прошли всего 500 км и началось... скрипели, пылили, диски были черные. После демонтажа эти вкрапления уже были очень хорошо видны, может подделка попалась?

На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.

LUCAS — хлам для меня, проехал на них 30 тыков, скрипели ужасно!!! Больше никакого LUCASa!  LPR — рулят и переднии и заднии!!! Проблем нет.

Поставил колодки LPR и как ни странно ни визгов, ни вони и тормозят нормально.

У меня барабаны Пиленга + колодки LPR, тормозит отлично и недорого стоит.

Колодки LPR мягенькие и диск не изнашивают сильно.

Колодки — кашияма, JNBK, зад — новый оригинал. На сколько хватило — кашияма 25 т., JNBK 20 т., зад — наверное, до самой смерти теперь. Общие впечатления — кашияма иногда летом скрыпели, со 120 до 60 перегревали диски и потом не тормозили ваабще.

Зад — не беспокоит. JNBK — имхо, отлично по цена/качество. Из минусов — чернеют диски, но если мыть авто раз в 2 недели, то и не видно.