Тормозные колодки NiBK или AMD

Отличные колодки, не раз ставил на разные авто мерседес, тойота, ходят до 60000 км пробега, не пылят, не скрипят.

Колодки NIBK изготавливают в Японии и поставляют только на сборочные авто заводы для первичной комплектации. На рынок з/ч их производят в странах Ю-В.Аз. Здесь пишут про обкатку, притирку. На сайте поставщика прочитал, что эти колодки в отличие от мн.др. производителей в обкатке-притирке не нуждаются. Тормозят с новья, но здесь отзывы разделились возможно из-за подделок. В целом колодками я доволен.

Тормозные диски JAPANPARTS (передние) и в круг колодки nibk создают замечательный скрип колеса. 

Повез свою машину на ТО к знакомому механику. К тому времени подошла очередь замены тормозных колодок. Это я и сам уже заметил по характерному скрипу и увеличению тормозного пути. Механик из нескольких вариантов предложил мне установить корейские колодки от фирмы AMD. В качестве аргумента он по своему собственному опыту отметил их повышенный ресурс и подтвержденную надежность. Помимо прочего я дополнительно заметил, что и по цене они не дороже других моделей, поэтому с выбором механика я согласился. Эффект от замены колодок прочувствовал сразу. Торможение стало плавным без лишних звуков, тормозной путь по моим прикидкам сократился вдвое. 

Нормальные тормозилки, я рекомендую вам попробовать. Сразу после установки они скрипели, правда потом перестали, сейчас появляется опять писк, пока не прогреются. 

За год использования износ небольшой, особых нареканий на их работу не было!

Эталон качества и надежности

Скрипучие очень, мне не нравятся.

Колодки Nibk сточили диски бороздами. Были диски сточенные но гладкие, сейчас стали как винил. 

Не понравились! Плюсы этих колодок: 

• Цена за пару всего 948 рублей.
• Неплохое торможение, как у оригинала.
  Хотелось бы добавить ещё плюсов, но увы… Их больше нет.

Минусы этих колодок:

• Скрипят и хрустят.
• Пылят.
• Отсутствуют противоскрипные пластины.
• Нет смазки в комплекте.
• Жестковаты по сравнению с оригинальными.
• После пробега 1200 км колодки посыпались.

Поставил колодки и разочаровался, во первых долго притерались, но торможение на холодную хорошее, а вот при интенсивной езде идут большие перепады. Вообщем, кто катается спокойно и медленно, а это 90-95% водителей, то вполне не плохой вариант, а вот как только начинается динамичная езда и идет нагрев колодок, то пропадает уверенность в тормозах, что не есть хорошо.