382
Выбор владельцев:
-6
Нет информации
382
Выбор владельцев:
-6
Нет информации
Без звукового сопровождения ) Тормозить стало лучше!
Я, например, на Нишимбе проехал ровно 8000 км, а на оригинале JURID — 25000 км. Итог: в дубле экономии нет и тормозов нет…
У меня был скрежет при притормаживании, при торможении во время заднего хода вообще жесткие звуки колодки издавали, не было четкого замедления, плохое торможение на малой скорости, чуть придавишь педаль-клевок. Структура колодки странная, фрикцион был какой-то бело-серый, так его площадь меньше, там одна стальная стружка и огромное количество черной пыли, она была везде. Да и маркировка стерлась почти сама собой следы заметая))).
Нишимба кал давно уже стал, ставил только на продажу.
Нишинбы не скрипели когда при замене все прочищал и наносил пасту специальную, для антискриповых пластинок. И то под конец иногда поскрипывали.
Сейчас стоят спереди nishinbo (уже 4 год сносу им нет), задние сейчас стоят jakoparts, вроде. За год 50 проц съелось.
Стояли до замены, Nisshinbo, тормозили легким нажатием в «юз» колеса, и три года они отходили. Вообще хорошие накладки.
Nishinbo (1300 р), хватило на 48 тыч, тормозили 3 года, скрипов-визгов не было.
Стоят спереди Nisshinbo, очень ими доволен.
Nisshinbo PF-1470 не скрипят, но пылят, зато тормозные диски целее будут.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.